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【图文】《半年盘点系列》之十大行业新闻汇总(7)

 2017-07-06 14:01  浏览次数:

  过去,同一品牌同一车型同一配置,却在不同区域卖出了不同的价格,区域销售限制成为消费者自由购车难以逾越的障碍。这一问题也将在新《办法》中得到解决,供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地,新政同时给出了明确的违反规定惩罚措施,由县级以上地方商务主管部门责令改正,并可给予警告或3万元以下罚款。

  这也对4S店提出了很大挑战,价格竞争将更为激烈。而随着授权模式与购车区域限制的解开,新车电商由于互联网+的基因,有着先天的成本优势及车型价格优势。可以预见,会有越来越多的消费者选择在电商平台购买汽车,这也将成为新车电商发展的又一次风口。

  《汽车销售管理办法》将激活汽车市场活力,汽车流通领域现有的模式势必被打破,未来的汽车市场将会更自由、更开放,相信新车电商会抓住这一机遇快速扩张,推动汽车流通模式创新,为消费者提供更好地购车服务,在汽车行业新一轮洗牌中脱颖而出。

戴姆勒入股北汽新能源

  戴姆勒入股北汽新能源

  2017年6月1日,在中德双方领导人的共同见证下,北京汽车集团有限公司与合作伙伴戴姆勒股份公司签署了一份框架协议,将通过在华对领域的投资,进一步加强双方的战略合作。

北汽与戴姆勒签署合作协议

  根据协议,双方将引进戴姆勒的新能源汽车产品至北京奔驰,依托优势、强强联合。北京汽车股份有限公司以及戴姆勒将共同投资,对北京奔驰现有生产设施进行改造升级,从而为新产品的引入作好准备,并致力于持续提升全球最具竞争力的汽车工业体系标杆,加强双方在新能源汽车领域的合作。

  政策压力 戴姆勒的难言之隐

众车企合作发力新能源

北汽新能源的销量在国内首屈一指,戴姆勒选择北汽为2018年之后双积分政策的实施做好了充足的准备。

  戴姆勒之所以选择北汽,除了一直以来的长久合作,北汽在华新能源车傲人的销量也让戴姆勒垂涎。目前北汽新能源拥有EH、EU、EX、EV、EC五大系列10余款纯电动乘用车。累计市场保有量已近10万辆,居全国第一,即将成为国内首家进入“10万俱乐部”的新能源车企。

众车企合作发力新能源

众车企合作发力新能源

在2016巴黎车展上,奔驰发布了首款概念车Generation EQ。这款纯电动SUV概念车继承了奔驰近几年概念车科技感爆棚的特点,智能化元素丰富,达到了500km。

  按照“双积分”办法,对在中国境内传统能源乘用车年产量或进口量大于5万辆的乘用车企业,设定了新能源汽车积分的年度比例要求。而奔驰目前主要以插电混动车型为主,年产量不过两三百辆。相比之下,本来就生产新能源车的北汽新能源拥有足够的积分,在双方合作后,北汽新能源完全可以将其多余的积分转让给戴姆勒。

  全文总结:上半年汽车圈新闻不断,特别是近两月更是大事连连,几家欢喜几家愁。不过仔细观察会发现,其中中国品牌还是以喜事居多,包括吉利的业务扩张、江淮与北汽外资入股、汽车行业促进改革的新规实施等一系列的进步有目共睹。这也印证了国内汽车产业蓬勃向上的趋势不可逆转,希望在下半年中,中国品牌可以保持住昂扬的斗志,再创佳绩。

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